froged55: (Default)
Какие всё-таки сокровища порой находятся в личных фотоархивах! Как хорошо, что некоторые фотографы снимали не только семейные посиделки, но и другие сюжеты, в том числе технические. Представленные ниже фотографии сняты фотографом Валентином Комлевым, который после окончания омского автодорожного института был направлен по распределению в Якутск на работу в местном автокомбинате. Машины этого предприятия и составляют основу данной подборки. Начну со служебного микроавтобуса РАФ-977ДМ, ставшего в наши дни большим раритетом. Над ним можно увидеть типовой для тех времён лозунг: "Построение коммунизма - дело рук народа, его энергии, его разума!".


фото В.А. Комлева, из архива В. Троицыной
Read more... )
froged55: (Default)
На сайте "Водный транспорт" появилось очень интересное фото омского речного вокзала, сделанное примерно в середине 1960-х, то есть через пару лет после его открытия. Как я понял, это фото из личного архива [livejournal.com profile] avp23649. У пристани вокзала стоит и ныне здравствующий теплоход "Чернышевский", чуть дальше видна "Ракета". С какого судна сделано фото, точно опознать не могу, это явно не "Москвич", возможно, это теплоход типа "ОМ". Увы, сейчас такой картины в Омске не увидеть - пассажирский водный транспорт остался практически только в качестве прогулочно-развлекательного...



froged55: (Default)
Уже несколько лет я не посещал одно из самых старых зданий Омска, построенное в 1861г. Сегодня внезапно довелось. Фотик и БелкО совершенно случайно напросились побывать там со мной.

(не забываем сходить по ссылочкам над некоторыми фото!)

https://pastvu.com/p/264876


многофото )
froged55: (Default)
Многие омичи видели этот комплекс зданий в центре. Но немногие знают, из чего он вырос. Поэтому я решил визуализировать кусочек истории. Загрузил в смартфон четыре старых фоточки и потопал на главную площадь нашего ПГТ для поиска максимально близких ракурсов.

Понятно, что тратить кучу времени на совмещение старых и новых картинок я не готов — поэтому сделал всё по-бырому. Но вроде вполне себе видно, откуда что росло.

Всякие исторические подробности живут в ссылочках над картинками. Отдельное спасибо за них Алексею Меркулову.

https://pastvu.com/p/202005


ещё три шт. )
froged55: (Default)
Семейный архив [livejournal.com profile] g_decor - это просто клад какой-то!!! Вот, например, чехословацкий самосвал (даже два) Tatra-138 на одной из зимних омских улиц. Увы, до наших времён в Омске не сохранились не только 138-е, но и более поздние 148-е "Татры", так что остаётся разглядывать их на фото. Судя по госномеру серии ОМБ, машина поступила в Омск в первой половине 1960-х. На дверце виден бортовой номер - то ли 256, то ли 258, и почти неразличимая эмблема какого-то автохозяйства. А для омичей и знатоков города несложная загадка: на какой улице стоят "Татры"?


фото из семейного архива Д. Яковлева
froged55: (Default)
16 сентября 1928 года у здания омского горсовета, где располагались также городской комитет ОСОАВИАХИМ и Омский автомобильный клуб, скопилось непривычно большое количество автомобилей и мотоциклов. Это провожали в путь участников мотопробега "Омск - Новосибирск - Омск". Вот что писала об этом мероприятии омская газета "Рабочий путь" в номере за 18.09.1928:

"В воскресенье 16 сентября 1928 г. был дан старт первому в Сибири мотопробегу «Омск – Новосибирск - Омск». Задачи пробега - «Мотоцикл в массы». Если в результате проводимой по союзу кампании «Автомобиль-трудящимся» мотоцикл не завоевал себе полных прав гражданства, то здесь не учитывается та громадная польза, которую он может принести в наших условиях. За последнее время мотоциклы получили самое широкое распространение во всех странах мира как с плохими так и с хорошими дорогами. Мотоцикл должен стать у нас промежуточным звеном в замене лошади автомобилем. Проходящий сейчас мотопробег Омск-Новосибирск-Омск должен сыграть большую роль в деле популяризации мотоцикла Сибири. Пробег проходит по самым обыкновенным сибирским дорогам и в пробеге участвуют мотоциклы, несущие повседневную работу в учреждениях города. Пробег совсем не преследует спортивных целей. Он даст возможность сделать ряд практических выводов о нашем дорожном строительстве и типах машин, пригодных к эксплуатации в наших условиях."

На фото, кроме пары грузовичков, которые я пока не опознал, можно увидеть и два мотоцикла: справа - немецкий D-Rad, а слева - британский BSA, но это явно группа поддержки, потому что, судя по имеющейся информации, в пробеге участвовали всего три мотоцикла: один "Харли-Дэвидсон" и два "Индиана".

Мотопробег 1928
Read more... )
froged55: (Сибирский ёж)
В самом центре Омска, на краю высокого левого берега Оми находится небольшая старая улочка, почему-то носящая имя известного учёного Мичурина. До революции 1917 года она называлась Кирпичной, входила в Слободской форштадт и была застроена деревянными домами, большинство из которых сохранилось до настоящего времени.




Данная улица выгодно отличается от остальных старинных омских улочек наличием нескольких уникальных особенностей.

Хотите знать больше? )
froged55: (Default)
Алексей aka Valencia раскопал очередное очень интересное фото, и для меня оно особенно ценно, потому что на нём запечатлён в работе довоенный экскаватор "Комсомолец". Такие машины выпускались с первой половины 1930-х на московском заводе "Машиностроитель". Силовая установка экскаватора мощностью 32 л.с. была взята целиком от трактора СТЗ/ХТЗ-15/30, что хорошо видно на фото, а ковш экскаватора имел ёмкость 0,35 м³. Впоследствии экскаватор был модернизирован и получил индекс МI-ДВ-0,35. Выпуск этих машин продолжался до 1940-х, они использовались и в народном хозяйстве, и в инженерных войсках. Ну и собственно, традиционный вопрос - в каком месте Омска работал этот "Комсомолец"?

Экскаватор
froged55: (Default)
Чем занимается этот грибок на крыше Драмтеатра? Давайте посмотрим.



Здравствуй, чердак! )
froged55: (Default)
И снова в "Техноисториях" исторические омские фотографии. Представляемые Вашему вниманию кадры были сделаны Александром Донатовичем Стродом в конце 1950-х и не так давно выложены в неплохом качестве Александром Драло, за что ему огромное спасибо! У меня наконец-то дошли руки подробно просмотреть эти альбомы, и там нашлось много интересного и тематичного. Все фото кликабельны. Начну с замечательного фото гостиницы "Октябрь". Фото датировано 1957 годом, и, что интересно, на нём можно увидеть среди "Побед" и "Москвичей" новенькую "Волгу" ГАЗ-М21, эта модель пошла в серию как раз в 1957 году. А слева в кадр попал башенный кран типа СБК, строящий корпус пединститута.

1957 Стройка Партизанская м
Read more... )
froged55: (Default)
В архивах Музея омских железнодорожников нашёлся интересный альбомчик с видами Омска. На альбоме стоит дата - 1975 год, но фото сделаны явно пораньше, какие у уважаемых читателей будут мысли по датировке? Автор всех фото - молодой фотограф Геннадий Данилов, воспитанник железнодорожного детского дома №2. Вот вид на Ленинградскую площадь, в направлении Ленинградского моста движется грузовик ЗиЛ-164. Как всё-таки жаль, что не был построен второй дом со шпилем, это смотрелось бы замечательно.

Омск 1975 3
фото: Г. Данилов
Read more... )

Profile

froged55: (Default)
froged55

April 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 05:05 am
Powered by Dreamwidth Studios