![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
alexa_bell в ПРО РЕКОНСТРУКЦИЮ ОМСКА: ИСТОКИ ОМСКОЙ ГРЯЗИ
Я не буду рассказывать, какой Омск был раньше. У каждого свой Омск. Мой Омск начинался от железнодорожного вокзала. Я ехал на троллейбусе "четвёрке" по проспекту Маркса, который делился на двое клумбами цветущих гладиолусов. А на пруду у "Старозагородной рощи", тогда эта остановка именовалась "Судоремонтный завод" плавала пара белых лебедей. Асфальт был чистый и не надо было мыть туфли после каждой прогулки по городу. Но всё проходит. Канул в небытие тот Омск. Сегодня он вот такой.
Нынешняя весна наглядно показала, что город очень болен. К тому же правильный диагноз своевременно ему не поставили, а с лечением катастрофически опоздали. Конечно, можно походя, как сделал недавно "акынствующий Омчанин" в отношении Варламова, обозвав его объективный пост о грязном Омске "варламовщиной", мой репортаж тоже обозвать как-то. Но только пользы от этого не будет.
Я предлагаю, пока не поздно, каждому ответить на два сакраментальных вопроса, актуализированных ещё российскими мыслителями XIX века: во-первых, кто виноват?, и во-вторых, что делать?
На моих фотографиях запечатлены итоги, далеко не полные, двадцатиминутной прогулки в окрестностях моего дома. Я просто шёл дворами и фотографировал. Сами снимки говорят за себя. К ним не требуется многословный комментарий.
На первый вопрос (кто виноват?) ответить, кажется, очень легко. Но я бы не торопился с ответом. Лежащий на поверхности простой ответ не есть правильный ответ.
Я предполагаю, что подавляющее большинство ответит, что виноваты водители автомобилей, которые ... и так далее и тому подобное. Эпитетов в адрес автовладельцев будет больше, чем достаточно, от самых невинных и заканчивая грубой нецензурщиной.
Какое-то меньшинство, возможно, объявит виновником автомобиль. Но что с автомобиля возьмёшь? Он железный. У него нет, в отличие от человека, того, что именуют стыдом и совестью. КУда его человек поставил, он там и стоит.
Вот мы, похоже, уже близко подошли к тому, чтобы правильно сформулировать ответ на вопрос: кто виноват?
Виноват ли водитель? Вы говорите:"Да!" Что я говорю?
Я говорю:"Нет!". Почему? Последняя фотография наглядно аргументирует мою правоту. Из года в год строился и рос город Омск. Вот перед Вами классический двор и проезд. Это проектировалось и строилось, когда личный автомобиль не был массовым. Сегодня автомобиль стал массовым и ситуацию назад не повернёшь. Ответьте мне самые умные: где и как по иному парковаться? В чём вина водителя, что нет нормальных условий для парковки? Неужели водитель испытывает крайнюю степень удовольствия, паркуясь в грязи? Так где истоки омской грязи? Может всё-таки в той объективности, которая именуется застройкой и инфраструктурой Омска?
alexa_bell в ПРО РЕКОНСТРУКЦИЮ ОМСКА: ИСТОКИ ОМСКОЙ ГРЯЗИЯ не буду рассказывать, какой Омск был раньше. У каждого свой Омск. Мой Омск начинался от железнодорожного вокзала. Я ехал на троллейбусе "четвёрке" по проспекту Маркса, который делился на двое клумбами цветущих гладиолусов. А на пруду у "Старозагородной рощи", тогда эта остановка именовалась "Судоремонтный завод" плавала пара белых лебедей. Асфальт был чистый и не надо было мыть туфли после каждой прогулки по городу. Но всё проходит. Канул в небытие тот Омск. Сегодня он вот такой.
Нынешняя весна наглядно показала, что город очень болен. К тому же правильный диагноз своевременно ему не поставили, а с лечением катастрофически опоздали. Конечно, можно походя, как сделал недавно "акынствующий Омчанин" в отношении Варламова, обозвав его объективный пост о грязном Омске "варламовщиной", мой репортаж тоже обозвать как-то. Но только пользы от этого не будет.
Я предлагаю, пока не поздно, каждому ответить на два сакраментальных вопроса, актуализированных ещё российскими мыслителями XIX века: во-первых, кто виноват?, и во-вторых, что делать?
На моих фотографиях запечатлены итоги, далеко не полные, двадцатиминутной прогулки в окрестностях моего дома. Я просто шёл дворами и фотографировал. Сами снимки говорят за себя. К ним не требуется многословный комментарий.
На первый вопрос (кто виноват?) ответить, кажется, очень легко. Но я бы не торопился с ответом. Лежащий на поверхности простой ответ не есть правильный ответ.
Я предполагаю, что подавляющее большинство ответит, что виноваты водители автомобилей, которые ... и так далее и тому подобное. Эпитетов в адрес автовладельцев будет больше, чем достаточно, от самых невинных и заканчивая грубой нецензурщиной.
Какое-то меньшинство, возможно, объявит виновником автомобиль. Но что с автомобиля возьмёшь? Он железный. У него нет, в отличие от человека, того, что именуют стыдом и совестью. КУда его человек поставил, он там и стоит.
Вот мы, похоже, уже близко подошли к тому, чтобы правильно сформулировать ответ на вопрос: кто виноват?
Виноват ли водитель? Вы говорите:"Да!" Что я говорю?
Я говорю:"Нет!". Почему? Последняя фотография наглядно аргументирует мою правоту. Из года в год строился и рос город Омск. Вот перед Вами классический двор и проезд. Это проектировалось и строилось, когда личный автомобиль не был массовым. Сегодня автомобиль стал массовым и ситуацию назад не повернёшь. Ответьте мне самые умные: где и как по иному парковаться? В чём вина водителя, что нет нормальных условий для парковки? Неужели водитель испытывает крайнюю степень удовольствия, паркуясь в грязи? Так где истоки омской грязи? Может всё-таки в той объективности, которая именуется застройкой и инфраструктурой Омска?
