![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Омск. По следам фотографии 1895 года.
Алексей еще месяц назад выложил на https://pastvu.com/p/224282 фото этого сооружения для заправки водой паровозов, следовавших по горветке. Интересно, что ее удалось точно привязать благодаря карте 1904 года http://fotki.yandex.ru/users/abs55/view/597938 . Берем увеличенный фрагмент
Вещевые склады, обозначенные на карте на месте по сей день. И водокачка обозначена на карте. Как же теперь выглядит это место?
Там, где тропинка, как раз и пролегали рельсы горветки, следы насыпи до сих пор отчетливо видны. Это коренной берег Иртыша, то что левее - намыто в 60-х годах при формировании Иртышской набережной.
Что бы снять максимально близкий к оригиналу ракурс пришлось полазить по гаражам...)))
Для сравнения - фрагмент старой фотографии. Городской вокзал был на месте дома Иртышская набережная 10/1.
no subject
Деревянный сруб позиционируем на выступающем квадратике слева. На фото видно, что он стоит на квадратной насыпи, с укрепленными откосами. На квадратике справа построили кирпичное здание.
Длинная конструкция - это выемка под заборную трубу.
no subject
no subject
Не видим никаких шпилей-колоколен-высотных доминант. Известно из очерка истории станции, что все грузы при строительстве разгружались на временной пристани к которой была подведена жд дорога. Имеем ряд фотографий Буланже с видами разгрузки всякой фигни на правом берегу в протоке около некоего острова. Островов на этом участке нет. Может всё-таки та ветка, которая называется "к хлебозаводу" построена давно и доходила до некоей пристани на Иртыше? Хотя нигде такого ни на одной карте не видел...
no subject
вот у меня всегда такое впечатление и было почему я и артачусь. не видно в перспективе ничего ж!!!!!!
Надо осмыслить.
Но я и с Вашими аргументами pro уже сжилась. Вполне.
И здравствуй. когнитивный диссонанс на ночь глядя:-)
no subject
no subject
no subject