Странная платформа.

[froged55]

Мне даже страшно подумать, что могли перевозить на такой телеге о 12 осях таким тягачом.

Comments

[bvv75.livejournal.com]

тут товарищ из СибАДИ подсказывает-


"300-тонный прицеп тяжеловоз Челябинского завода"

[Дмитрий Заруднев (from livejournal.com)]

По-моему, так. А тягач МАЗ-537.

[mib55.livejournal.com]

Ага, 300-тонник, а если точно, то это ЧМЗАП-8389, состоит из двух раздельных шестиосных тележек, которые могли стыковаться не только продольно, но и поперечно. А тягач - скорее всего МАЗ-537А, или какая-то спецмашина на его базе.

[froged55.livejournal.com]

Т.е. это гражданская техника?

[Дмитрий Заруднев (from livejournal.com)]

Ну прицеп гражданский, для перевозки тяжелых неделимых крупногабаритных грузов. А тягач для военных целей массово использовался с другими прицепами. В 60-х он кажется был основным тягачом для буксировки танковых тяжеловозов.

[mib55.livejournal.com]

А вот пример того, как мог использоваться такой прицеп, да ещё и в наших краях (цитата из статьи "Неизвестные страницы истории ЧМЗАП", http://autosila.vestsnab.ru/articles/24967.html):

"Фантастической выглядела перевозка морского судна «Гидрометеоролог» из Семипалатинска в порт озера Иссык-Куль. Корабль «посуху» проплыл сотни километров по степям Казахстана и Киргизии. Внешне он напоминал гусеницу-многоножку. Такое впечатление создавали 96 пар колес, низкая платформа, запряженная тягачами «Ураган». Автопоезд высотой с трехэтажный дом длиной 50 метров преодолел все преграды.
Плавучая исследовательская станция предназначалась для исследования уникального горного моря Корабль построили в Азове Ростовской области. Причудлив маршрут этого судна. По водным системам Волго-Донского и Беломоро-Балтийского каналов, по Оби и Иртышу корабль дошел до Омска. Там его погрузили на баржу и доставили в Семипалатинск. А дальше корабль следовал по суше, погруженный на трехсоттонный прицеп ЧМЗАП. Трудный маршрут завершился благополучно, «Гидрометеоролог» прибыл в порт в назначенный срок и заступил на вахту."

Возможно, на выложенном фото как раз запечатлена перевозка в Семипалатинск автопоезда для перевозки того самого исследовательского корабля.

[froged55.livejournal.com]

Ну надо же! А по годам когда это происходило? Не известно?

[mib55.livejournal.com]

В статье не указано, поищу ещё. А сам прицеп был разработан в самом конце 70-х и впервые представлен на ВДНХ в 1981 г. (про его первое использование, кстати, тоже есть в статье).

[vitaly-bv.livejournal.com]

а вот кто мне подскажет... смутно мне припоминается- несколько лет назад на нефтезавод поступило или какое-то крупное оборудование, либо огромные емкости. Так вот его транспортировали по Заозерной, мимо телецентра- причем для этого демонтировали провода троллейбусов. Может кто чего подробнее знает? что, на чем, когда это было?

[mib55.livejournal.com]

Вот, нашёл, была статья в "Вокруг Света", http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/1916/
Всё ещё интереснее, в статье говорится, что после перевозки на озеро корабль прошёл некоторый ремонт из-за каких-то повреждений в пути, и был спущен на воду во время работы 17 Партсъезда Киргизии, который проходил в январе 1981 года. Соответственно, через Омск корабль проходил в 1980 году, так что, возможно, это было первое реальное использование прицепа ЧМЗАП-8389!!! А на фото может быть как прибытие прицепа в Омск в 1980-м для погрузки на него судна, так и возвращение прицепа обратно из Семипалатинска, в 1980-м или 1981-м годах. А в каком году было сделано фото?

[bvv75.livejournal.com]

классная картинка.. жаль мелкая..

[froged55.livejournal.com]

Наиболее вероятно 81-82 годы.80 на вряд ли.

[mib55.livejournal.com]

Значит это вполне может быть возвращение прицепа из Семипалатинска в 1981 году. С какого берега снято?

[froged55.livejournal.com]

Снято с теплохода, на заднем плане остров Кировский. То есть если баржу тянут, то тянут вверх по Иртышу.

[mib55.livejournal.com]

Да, но на ней видно, что тянут прицеп несколько тягачей в сцепке, жаль на фото попал только один из них - МАЗ-7310.

[mib55.livejournal.com]

Значит на юг идёт, может быть в порт. А точно не может быть 80-й? А то так всё сходилось :)

[froged55.livejournal.com]

Я фотографией занялся осенью 80-го года, у меня долго ничего толком не получалось, и судя по соседним кадрам на пленке, куда как более качественным, это более поздний период.Хотя все может быть, годов то сколько уже прошло

[mib55.livejournal.com]

Да, в общем вероятность того, что именно этот прицеп был предназначен для перевозки гидрологического судна в принципе есть, но далеко не стопроцентная. А по уточнённым данным, ЧМЗАП-8389 пошли в серию ещё в 1979 году, и первый в том же году отправился на Колыму. Так что в Омск в 1981-82 г. такая техника могла приходить и для перевозки других тяжёлых габаритных грузов - трансформаторов например. В любом случае - огромнейшее спасибо за ценное фото!