Омский руфинг 70-х.

[froged55]

Видимо, желание забраться на крышу возникло у человека в момент появления первой крыши.
Возможность фотографировать усилило это желание до крайней степени.


https://pastvu.com/p/329356

Про свои подростковые похождения с камерой по крышам я рассказывал, например, тут: тыц , тыц , тыц и тыц .


https://pastvu.com/p/329349


https://pastvu.com/p/329351

Кто все эти люди, что они там делают - не знаю ни я, ни Дмитрий Яковлев g_decor , владелец архива негативов.

Помимо содержания, плёнка эта интересна сама по себе, как носитель - негатив формата 45х60 мм. Судя по сильной нерезкости по краям кадра снимали вот таким аппаратом: советская среднеформатная мыльница . Помнится, стоил этот "Этюд" семь честных социалистических рублей, имел однолинзовый объектив 11\60 (для среднего формата это широкоугольник) с фиксированным фокусным расстоянием и одной автоматической выдержкой 1/60 - адский трэш!))) Так что надо отдать должное железным рукам автора этих кадров - шевеленки практически не заметно, хотя условия были далеки от идеальных. Единственный косяк - мультиэкспозиция (похоже тут три кадра), что еще раз подтверждает гипотезу про "Этюд".



С краеведческой точки зрения наибольший интерес представляет вот этот снимок:


https://pastvu.com/p/329355
Тут всё прекрасно - и надпись Дом Туриста, и частные дома на Бударина, отсутствие стоянки автобусов, ограждение ул. Гагарина.

На стене Щербанева 20 висит подсказка датировки, а два фрагмента на одном из предыдущих снимков сводят диапазон до двух лет. Вопрос к аудитории - что это за подсказки?

Всего фоток 13, я не собираюсь перегружать пост банальными видами ул. Ленина, пусть и с крыши. Не поленитесь, пройдите по любой ссылке на паствью и потыкайте в соседние точки!)))

Comments

[hgm5652.livejournal.com]

Подсказка, видимо, стройка (ТЮЗ?), но больше интересен Икарус-260. Откуда он на этой фотографии, если, по моим данным, они начали появляться в Омске только в 1986 году? Получается, были и более ранние...

Омский руфинг 70-х.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь universman сослался на вашу запись в своей записи «Омский руфинг 70-х. (http://universman.livejournal.com/993464.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Омский руфинг 70-х. [...]

[universman.livejournal.com]

Ещё к датировке.
На одной из фоток этой серии камера смотрит на перекрёсток Ленина и Либкнехта. В кадре виден подземный переход. Я поискал инфу по первым переходам в Омске. Вот, что пишут:
"Справка Первый в Омске подземный пешеходный переход построен в 1972 году на пересечении улицы Лермонтова и проспекта Карла Маркса. За ним в 1974 появился переход на пересечении ул. Гагарина и Либкнехта, в 1976 — на Ленина и Либкнехта. Сейчас в городе функционирует 19 подземных переходов."

Так что, эти фотки - точно после 1976 года.

Омский руфинг 70-х.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь star_gather сослался на вашу запись в своей записи «Омский руфинг 70-х. (http://omsk-lj.livejournal.com/92457.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Омский руфинг 70-х. [...]

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal сибирского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_siberia). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[universman.livejournal.com]

По Икарусу ещё есть уточнения. Нужно смотреть на форточки.
Первыми в Советский Союз в далеком 1973 г. пришли автобусы Икарус-260.01, оснащенные форточками высотой в четверть окна. На смену Икарус-260.01 в 1984 г. пришел Икарус-260.37, основным отличием которого были форточки в пол-окна, к тому же устанавливавшиеся в каждом оконном проеме. (источник)